HOT ! エイプ　ワンオフリアディスクロータースペーサー　モダンワークスホイール用設計 エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス

エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス。エイプワンオフリアディスクロータースペーサーモダンワークス。ディスクローターオフセットスペーサー モンキーやダックス。エイプ50/100/100DXR50/100の車両に12inchモダンワークスのホイールを付けた際に必要となるリアのディスクローターのワンオフオフセットスペーサーになります。)このような製品は他社何処を探しても存在しません。純正マスターシリンダー FTR223/CB223/SL230/XR230。希少　砂型ブレンボレーシング。IMF製 ダブルキャリパーブラケット リヤ用 ショベル。pmc 油圧クラッチキット　z1 z2 z1r mk2。Z1 Z2 KZ ディスクローター　6穴。OVER製Fキャリパーサポート ブレンボ4P用 右側 APE100D・XR100。インパルス400 純正リアブレーキキャリパー。エイプワンオフリアディスクロータースペーサーモダンワークス。(一度仮組だけで使用しています。。未使用 武川　モンキー　リアブレーキパネル　値下げしました。。完全オリジナル製品になります。【内容】・SUS304/ワンオフオフセットスペーサー・SUS304/ペア寸法のアクスルカラー　SUS304はアルミより比重は高いですがアルミより強度があります。か*割様 ホンダ　スーパーカブフロントディスク化　ＫＩＴ　B－１。又、SUS304 は錆びません【仕様】・エイプ等の車両にモダンワークスのホイールを付けた際にディスクローターの通りがズレてしまいます。そのズレを補正させるパーツになります。ガンズホンダ純正CB1100 クラッチレバー 左右。SUS304 の材質から完全にオリジナルで製作したオフセットスペーサーになり、NSR50の純正ディスクローターを初めシフトアップのフローティングディスクローターのフローティングピンの逃がし加工もしていますので、あらゆるメーカーのディスクローターが取り付けれるようになります。(キャリパーはブレンボの新カニで設計していますがNSR50 純正キャリパーも対応。モンキー125 JB02 フロント&リアブレーキキャリパーセット。)他、アクスルカラーはホイールのセンターとローターのとの相性を考えて製作した物になります。※スプロケットの通りは本来より７mm程ズレるので市販のカラー等で対応してください。CBX400F NC07 フロント ブレーキ キャリパー 純正品 1型 当時物。【精度】全て旋盤で1/10ミリ単位で仕上げており、NSR50用のローターボルトで縫い込む事によりセンターが出るように設計していますので精度は十分にあります。※スペーサーを入れる事によりローターボルトは全部で3本が→6本必要になります。リアマスターシリンダー 【49】 Z900RS オーバーホール 分解＆清掃済み。付属はされていません。市販では全く存在しない完全なワンオフパーツになりますので知識のある方のご購入をオススメします。SR400 ブレーキ　ディスク　SUNSTAR サンスター　TZR 3XV。あくまでも中古品扱いなのでご理解の上ご購入の方をよろしくお願いいたします。